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金沙GA电子-广珠公路容奇桥的介绍说明
2011-12-19 00:00

  广珠公路是由广州通向珠海市的公路干线,它是通往澳门的进出口线路,全线!37。6km。容奇桥是该路线的主要桥粱之一。

  桥址地质条件不佳,上层有淤泥央砂,粘上夹碎块,搜盖层厚达20~30余米,下层为风化花阅岩,常水位水深8~10m。该桥设计荷载为汽一20,挂一100;通航要求是一级枕道,二孔通肮,则通枕净宽要求大于80m,通肮净高18m;桥粱宽度主车道宽8m,非机动车各宽2.5m,人行道各宽0.75m,桥梁全宽15m。主桥采用5跨一联的预应力锚具混凝土连续梁桥。

  容奇桥的总体布置:北岸引桥12孔x 30m预应力混凝土简支梁桥,长360m,主桥73.5十3减90+73.5m5跨一联连续梁,长417m;南岸引桥8x30m,桥梁全长1023.86m。

  在主梁上部结构分跨、横截面型式以及选择施工方法等问题上,均以充分发挥490OkN浮吊的能力为出发点,主桥选用双箱单室截面,单箱预创吊装,两箱顶板留存Lsm现浇段组拼整体。在纵向果用大塑顶侧构件,经过先址竹梁后转化为连续梁的施工方法。

  大桥的主墩采用六角形双柱式墩,墩高14~16m,在墩顶加设一道方形截面的徽不梁。承台之下布里12根桩,利用打桩船,先在桩位施打直径1.2m,璧厚的栩管桩,之后在管内钻孔,井廷长钻孔桩总长为30~40m,支承在风化的花尚岩中,下段钻孔桩直径为1.0m。高桩承台用吊套箱旅工,桥墩全部使用锚具滑模施工。完成一个桩签和承台平均约为60~70个工日,每个墩身平均4~7天。

  主桥各墩顶上,在箱梁底横向对称设里两个盆式橄胶支座,其中两边墩承载力为2940kN的活动支座,余下四个中墩均采用98ookN的盆式棣胶支座,为使主桥两端伸编一致,并考虑中间两个主嫩的柔度,5跨连续梁的两个中墩设置为固定支座,并在主桥与引桥之间预留100mm长的伸缩缝。

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