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金沙GA电子-威列峡湾(Vcjic Fjord)桥技术说明
2011-12-19 00:00

  威列桥位于丹麦威列港以东,是跨越威列峡湾的四车道公路桥。大桥全长1710m,分成17跨,南岸边跨67.9m,北岸有68.75m和33.5m两跨,中部为14 x 110m,桥全宽27.6m。桥梁结构是四联顶应力棍凝土连续一刚钩桥。

  桥址的地质情况比较复杂,主要由含云毋的砂岩枯土组成,据此设计者在南岸1、2、8号墩台和北岸墩的鉴础采用直径1.5m的钻孔桩,桩尖直径扩大为2.25m,钻孔桩穿过云丹枯土层,置干砂岩层内,桩长约30m。对于2号墩的斜坡不稳定部分采取加打防护板桩墒,并在板桩堵后采用8根直径32mm钢筋锚于砂岩层中,为使桥墩不受影晌,在板墉与墩之间坑充可压纷材料。1号台选用6根桩,2号教和3号墩用14极桩。河中墩的基础由船上打桩机施打六角形的预应力泥凝士桩,大部分桩打入硬层,桩长从18m到38m,桩有直桩和斜桩,12个河中桩基础,共打入桩1600根。承台和墩身底部实体的棍饭土是在钢箱困堪内浇筑的,然后用滑摸浇筑带隔清的空心炬形墩身,桥墩顶部有一段实体段与墩顶梁段朋接。最大桥墩高度44m,桥墩宽12m与箱梁底相同,厚度仅2.6m。

  威列桥是一座墩梁固结的连续梁桥,即连续一刚构体系。上部结构分成343m,440m,440m及487m四联,伸缩缝除在两岸桥台上设置外,在第4、8、12孔的跨中设有剪力校并有伸缩缝装置。

  主粱采用变截面,墩部粱高6m,跨中梁高3m,底板的厚度从0.9m变到0.22m,腹板等厚度取0.85m。该桥全宽27.6m,采用单箱推室截面,箱底宽12m,每边悬臂7.8m。为增加悬臂刚度,每隔6.87m(两个分段长度)设一横梁,横粱高度在腹板处取2m,箱梁中部取1.25m,悬臂端部梁高为0.85m,顶板从腹板处的0.5m向0.125m变化。同时在每很横梁中配有7根直径36mm预应力祖筋,极限强度1250MPa,采用Dywidxg锚具

  该桥上部结构采用悬臂浇筑施工,每个悬臂分15段,每段长3.44m,使用钢板梁作导梁,挂彼对称施工,导梁长105m,恒载2650kN,每个挂篮恒载1620kN。预加力系统采用直径15.2mm的钢绞线,12股组成的力筋,极限强度1800MPa,同样采用Dywidxg预应力锚具

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