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金沙GA电子-预应力混凝土连续梁桥实例之给脱威(Gateway)桥
2011-12-13 00:00

  给脱成桥位干澳大利亚布里斯班(Brisbane),跨越布里斯班河,桥全长1627m,全桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,中跨260 m,是目前世界上同类型混凝土箱形梁桥的大跨径。

  主桥的总体布置,两个主墩均采用桩基础,桥桩支承在基岩中,桥级高四十余来,采用双歇墩,璧厚2.5m,中距11m。桥全宽23.03m,为六车道公路桥,中线设分车带。主梁采用变高度单箱单室,桥墩处梁高15m,跨中截面粱高6.2m。主桥纵向设竖曲线,顶点位干中跨的跨中,桥梁横向设横坡,主桥长520m,边跨在离桥墩15m处与引桥校接,并设且伸编缝。

  主桥采用预应力锚具悬臂施工法施工,钢索布健选用三向预应力,即在纵向有预应力筋,腹板中有竖向预应力筋;在主桥的箱梁顶板中设置横向预应力筋。

  该桥在构造上的特点:

  (一)墩梁圈结,边跨与引桥校接。双班墩能承受水平力和有矩,并保证体系的往定性,同时桥级的刚度相对于主梁具有一定的柔度,以适应上部结构由预加力收缩、徐变和沮度女化引起的水平位移。在桥型布贵上轻盈协调,增加美感。

  从结构体系上看,墩梁固结而形成类似刚架的体系,但由于桥墩的柔度,墩相相当于一种摆动支承体系,可以满足梁产生水平位移的藉要,因此仍属连续梁。在施工中,双壁墩可采用汾模施工,桥墩完成后,现浇墩顶的箱梁,即可进行对称悬臂浇筑法施工,不必象一般连续梁那样,在惫储施工时需要将墩梁临时固结。

  在铰的处理上,该桥设在离边墩l/10的位置上,便千铰和伸编缝的布置,使施工阶段的应力状态与使用阶段的受力状态趋向一致,减少了二期预应力筋的数最,同时边墩也免除了双支承和设缝的要求,在构造上得到了简化。

  (二)桥宽约22m,采用单蒲单室截面:口前在截面形状选择上向着强调功能、锚具效果和采用简单截面的方向发展,单箱截面受力明珑,抗弯和杭扭刚度大。该桥在桥墩部位,受负有矩大,钢素数且多。在截面设计中,腹板用0.75m,底板1.8m,到跨中救而腹板变为0.65m,底板0.3m,由于箱梁有址够的刚度,以至仅在墩顶截而和铰接端设理横梁。

  采用单箱截面,必然会有较大的悬竹板,本桥的箱粱顶板在叹板处厚0.5m,板的跨中和悬竹端仅有0.25m,因此采用横向预加压力,用以提高顶板的抗弯能力。此外,单箱截面在布筋和施工上均较方便。

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