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金沙GA电子-桥梁墩台结构的概述
2011-11-16 00:00

  墩、台是桥梁的下部结构。桥墩在结构上起着支承桥梁上部结构的荷载,并将它传给地基基础的作用。桥台设置在桥梁的两端,除支承和传递上部锚具结构的荷载外,还要档住桥台背后的填土和形成路堤护坡。此外,桥梁墩台还要承受施工时的荷载,例如采用顶推法施工的连续梁桥,桥墩在施工时器承受顶推的水平力,在某种情况下,需要临时加固,承受临时荷载。

  桥梁在总体设计中,桥梁下部结构的造型对整体设计方案起着重要的作用。合理的造型能使上、下部结构协调一致,轻巧美观,特别是城市桥梁和立交、高架桥,桥梁的下部结构造型,更显示出它在桥梁美学方面的独特功能。

  基于上述原因,桥梁墩台的结构型式很多,设计者在各自的设计方案中,对下部结构的功能和造型傲了充分的体现。如在本章桥例中所介绍的澳大利亚给脱成桥,墩高四十余来,采用中距11m,壁厚2.5m的直立式双壁墩身,它除满足受力功能外,在造型上使目前最大跨径的预应力混凝土连续梁桥具有轻盈,和谐、庄重之感。又如美国的长礁桥,是一座由103跨桥梁组成的长桥,全长3701m,标准跨径36m,下部结构采用预创的V型桥墩,它与上部结构的单箱连续梁构成一幅长龙画面。国内的桥梁下郊结构近年来也有了显著的变化,改变了桥梁墩台粗、大、实的形体,向着轻型、薄壁、注意造型的方向发展,从而提高了桥梁墩台的功能和结构的美感。座落在风景区的桂林漓江桥,上部结构为变截面的5跨连续梁桥,桥墩选用颇桥宽1.4m,横桥宽5m的两个矩形柱式墩分别设置在桥墩轴线的两端,中间以隔板相连,形成桥墩总宽14m,平面上是哑铃型,立面上不设墩相的直立型桥墩。在立交桥方面,如北京的西直门立交桥,天津十一经路立交桥和广州区庄立交桥等工程中,下部结构的造型设计都有各自的特点。

  确定桥梁墩台结构应遵循结构安全耐久,满足交通要求、造价低、维修养护少、预制施工方便、工期短、与周围环境相适应、造型美观等原刻。桥梁墩台结构的设计与结构受力有关;与土质构造和地质条件有关,与水文流速及河床性质有关。因此,桥梁墩台应设置在稳定可徽的地墓上,要通过设计和计算确定落础型式和埋置深度。从桥梁破坏的实例分析,桥梁下部结构要经受洪水、地震、桥梁荷载等动力作用,确保结构安全、耐久,必须充分考虑上述各种因素,有足够的强度和稳定性。

  要重视下部结构与上部结构的合理组成,下部预应力锚具结构在受力方面、外型选择、使用性能等方面应一与上部结构协调一致,互相配合。在连续梁的类型中,其中T构连续梁桥、v形墩连续梁桥、双柱墩连续梁桥、墩梁固结等体系的连续梁桥均涉及到桥墩型式的构造以及上、下部结构的配合。因此,桥梁的下部结构在某种情况下是很难与上部结构截然分开的。

  桥梁墩台的施工主要有桥位就地施工与预制装配两种。墩台施工方法与构造型式密切相关,就桥墩而言,目前较多采用滑动模板连续浇筑施工,它对于高桥墩和薄壁无横隔梁的空心桥墩有很高的经济效益,而装配式墩常采用带有横隔梁的空心墩或v型墩、Y型墩等。连续梁桥的墩台主要由混凝土、钢筋混凝土和预应力混提土结构建造。

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