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金沙GA电子-桁架连续梁桥
2011-10-30 00:00

  桁架体系具有刚度大、耐久性好、重量轻、节约钢材和水泥、跨越能力大、造型美观等优点。桁架体系用于建造预应力混凝土粱桥在国内外都有不少实例,其中有桁架简支梁、桁架悬臂梁、桁架T构(一般均采用带挂梁体系)和金沙GA电子-桁架连续梁桥。就桁架连续梁而言,其截面型式有等截面和变截面,腹杆体系有预应力锚具、双斜杆、单斜杆及三角式等。

  1960年在联邦德国越成的曼法尔桥是著名的三跨预应力混凝土等截面金沙GA电子-桁架连续梁桥,它是慕尼黑一萨尔茨堡公路上的一座双层桥,上层为公路桥面,桁架了层设2×2.6m人行道。桥梁跨径为90 + 108 + 90m,桁高7.54m,采用交叉双斜杆加竖杆体系,桁架节间长6m,桁片中距12.5m,桥宽23.5m。该桥上部结构的预应力钢筋采用直径26mm的高强粗筋,主跨的跨中截面下弦杆内设有116根钢筋,上弦杆设有43根钢筋,在桥墩顶部截面共设置243根钢筋,其中设在上弦杆内有100根,桥面板的中部有78根,板的悬臂部分有65根。曼法尔桥采用临时支架进行悬臂浇筑施工,在混凝土浇筑之前先进行布筋,每个节间分两次浇筑完成。该桥的经济指标为:混凝土0.9m3/m2,钢筋1549N/m2。采用双斜杆圆竖杆的葡萄牙英斯坦罗(Mosteiro)桥也是变截面的预应力混凝土金沙GA电子-桁架连续梁桥,主跨路径116m,采用悬臂拼装施工,造型轻巧美观。

  苏联跨越伏尔加(Boara)河的装配式顶应力混凝土公路桥全长2806m,主桥采用变截面金沙GA电子-桁架连续梁桥,分跨为106 + 3 x 166 + 106m,桥宽15m,采用两片桁架,间距4m,桁架为三角形体系,主桁标淮节间长11.4m,墩顶处桁高18m,下弦和腹杆采用矩形截面,上弦为长拜缘工形截面。桁架间在下弦部位设有H形横撑,在上弦节点和墩顶腹杆上设矩形横撑。桁架由120m长的空腹段和中部46m长的实腹悬挂段组成,在安装后将惫挂段与空腹段连成一体。该桥在空腹段的上下缘,上弦杆和受拉腹杆中设皿预应力钢筋,预应力筋由3mm高强钢丝组成直径为45mm的钢束,上弦预应力筋采用套筒式锚头,腹杆采用苏联MHHT锚头。

  伏尔加河桥在施工上也很有特点。它的受位腹杆与上下节点一起用先张法预制,并在施工场地上将下弦与腹杆平放拼装成三角形,其中下弦的二个节点在场地上拼装成整体,而上孩节点则用钢箍与相邻的三角桁架连接,之后将装配好的三角桁架翻转呈竖直状态,安装上弦杆,待接头混凝土达到要求后对上弦施加预应力。整个预制构件包括相邻两跨的空腹部分,长约120m,重力25.5MN。大型预制件用平板车移至码头,上驳船浮运就位,安装时采用钢导梁代替挂梁,以保证在安装过程中构件的相互连接和稳定性,待挂梁安装及整体化之后拆除。

  澳大利亚的里蒲桥(Rip)是一座三跨变截面曲线形析架悬竹梁桥(外形似连续梁),主跨183m。两个边跨各为73m,该桥的上下弦是由工形梁组拼的空心整体截面,竖杆和斜杆仅在桥宽两侧设咒,节间长度18.3m。施工采用悬臂拼装,先安装两侧下弦工形
构件,并利用斜杆的预应力钢筋作为拉索,再用临时横梁托住内侧下弦工形构件,在现浇接头混凝土达到要求强度后施加横向预应力。料杆由两个单箱截面拼合,预应力筋从两箱间的260mm的预留缝中通过后浇棍凝土封满。逐节段悬竹拼装,其节点处均用横向预应力筋申连。平衡悬竹施工之后,中部架设挂梁,边跨梁端锚固于埋叉在桥台引道路堤内的乎衡板上,借以平衡挂梁重是。从构选上看,析架的弧形下弦杆并不理想,最好采用直线形的下弦杆件。

  科威特的巴比延海湾桥使金沙GA电子-桁架连续梁桥发生了飞跃的变化,它在佑架连续集桥的构造、布索、施工等方面均有特色,在桥梁实例中将作详细介绍,这里仅概括地提一下它的特点。巴比延桥全长2382.6610,共59跨,标堆跨径40.16m,截面型式为等截面空间桁架梁结构,上下弦为板式截面,中间用空间桁杆连为整体。采用二次预初构成预制节段,使用逐跨拼装施工。预加力系统选用体外索,跨中部位钢索设置在下弦之下,并在1/4跨径附近穿过底板弯起,锚具在墩顶截面的上方,钢索随着施工的进展而逐跨搜长。该桥结构轻巧美观,钢材和混凝土用是比常用的箱形染节省约20-30%。

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