当前位置
主页 > 技术文献 >
金沙GA电子-等截面连续梁桥
2011-10-28 00:00

  连续梁桥采用等截面布置,构造简单、预制定型、施工方便,随着预应力锚具施工方法的发展愈来愈受到重视。中等跨径,若采用预制装配施工和就地浇筑施工的连续梁桥,为便于预制安装和模板周转使用,宜选用等截面布置。采用顶推法施工,为便于布置顶推和滑移设备,一般均采用等截面梁。对于长大桥梁,选用中等跨径(40-60m),采用逐跨施工和移动模架法施工,按等截面布置最为有利,它可以使用少量施工设备完成全桥的施工。

  等截面梁可选用等跨和不等跨布置。长桥和选用顶推法以及由简支一连续施工的桥梁,多采用等跨布羚,使结构简单,统一摸式。等跨布里的跨径大小主要取决于经济分孔和施工的设备条件。当标准跨径不能满足通航成桥下交通要求而需要对个别跨加大跨径时,常不改空梁高,而用增加钢束数量和调整截面尺寸的方式解决,使桥梁外观仍保持等截面布置。这样微,一方而使桥梁的立面协调一致,另外也减少了构件及摸板的规格。当标准跨径较大时,右时为考虑减少边跨正夸炬,将边跨取用小于中跨的布置,边跨与中跨的比在0.6-0.8左右。

  金沙GA电子-等截面连续梁桥的梁高,在拟定时可参考有关资料选用,通常高跨比选取1/15-1/25之间。采用顶推法施工时,梁高的选择不仅取决于桥梁的跨径,同时还要考虑顶推施工时对梁高的要求,即与施工时是否设置临时墩有关。从施工阶段梁的受力要求,梁高与顶推跨径之比选在1/12-1/15为宜。如委内瑞拉的卡罗尼河桥,其跨径安排为48 +4X96+48m,采用顶推法施工并在96m跨径当中设里临时墩,则该桥在施工时的顶推跨径为48m,使施工时处于等跨径状态。由于该桥为等截面箱梁的双层桥,在梁高选定上偏大些。

  等截面箱梁设计成双层桥时,不仅能使各种不同的交通分道行驶、快速、安全地组织交通,而且锚具使桥梁得到更大的通行能力,并且减少墩、台工程材料用量和桥头填土数量,降低造价。预应力混凝土连续梁桥做成双层桥,国外在六十年代开始出现,有公路与人行双层桥,公路与铁路以及公路与地下铁路双层桥。值得一提的是奥地利维也纳市的帝国桥,是一座公路与地铁两用桥,在立面上既有等截面布置,又有变截面布置。该桥在原河道上的四跨,其中有两跨需要做成大跨径,选用变截面梁,箱内通行地铁需设置桥道梁,而新运河上的六跨采用等截面布置,并在基中三跨设有车站。我国自1980年左右开始对双层预应力混凝土连续梁桥进行了可行性研究和设计,但尚未受到重视。结合我国的交通结构中非机动车多的实际情况,将非机动车与人行道设置在箱内及箱外两侧,它将会获得较大的通行能力,并对桥梁绪构带来更大的经济效益。

  综上所述,预应力混凝土连续梁桥采用等截面布置的一般情况为:

  (1)桥梁一般为中等跨径,以40-60m为多数。采用等截面布置使桥梁构造简单,施工迅速。由于跨径不大,梁的各截面内力差异不大,可采用构造措施予以调节。

  (2)等截面布置以等跨布置为宜。对于长桥,由于各种原因需要对个别跨径改交跨长时,也以等截面为宜。

  (3)采用有支架施工,逐跨架设施工、移动模架法和顶推法施工的连续梁桥较多采用等截面布置。

  (4)双层桥梁在无需做大跨径的情况下,选用等截面布置可使结构构造筒化。

联系方式

电话:137-2321-7548

传真:13723217548

邮箱:24981848@qq.com

地址:开封市公园路12号